第495章 航空革命 (第1/2页)

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三秦政府用轰”型战术轰炸机改装成了银河这输盟庞大的中国的航空运输队伍。

中国的举动，一直都被列强们紧盯着！尽管帝秦政府如今低调行事，但是经过了中日战争和中俄战争时候，列强们已经收起轻视中国的态度了。中国人喜欢扮猪吃老虎的作风，已经深深玄在了列强们的心中。

当中国航空公司成立之后，列强们在惊喜彼此见的距离因为空中交通工具的改善而拉近的同时，也对中国空军之前声称不再开发空中武器而感到担忧。

因为，他们自己都无法研制出银河型运输机，心中对于中国空军的忌惮再度增加的同时，列强各再也纷纷上马自己的航空工业。

例如，飞机的诞生地法国，当法国政府知道自己的国民阿德尔将飞机带给了中国人，从此饰造了中国空军的霸权地位后。法国政府曾经试图多次召唤阿德尔回国，但是早有先见之明的中国，早早的便将阿德尔的所有亲人都接到了中国，使得阿德尔对于法国仅仅停留在母国的层面上，在中国发展更加能发挥他的才能。因此，阿德尔拒绝了法国政府的邀请。

然而，法国并非浪得虚名，数百年的老资格资本主义强国不是新兴的中国可以比拟的。法国几百年的教育使得法国的国民素质普遍强于中国，因此。虽然中国空中力量领先世界，但是并不代表，法国会落后于中国多少。

法国人的智慧，加上法国政府痛定思痛后的决心，反到让法国在航空领域异军突起，紧跟着中国航空的步伐前进。

法国高德隆（崛叭）飞机制造公司，由芮尼（口阻）及盖斯顿（）两兄弟自创经营。他们两兄弟比美国的莱特兄弟要牛叉的多，通过向中国购买麻雀侦察机，两兄弟苦心专研，通过自学飞机架势技术，最后研制了法国自己的飞机…高式机。

由于中国政府在单翼飞机上的技术垄断，两兄弟最初采用单翼飞机，但是没有中国流线式气动布局设计图纸和数据。飞机不是飞不起来，就是不稳定。很容易坠机。如果要完全模仿中国麻雀式飞机的气动布局，会遭到中国航空和中国飞机专利权的起诉，搞的倾家荡产都赔不起。

最后，两兄弟只好放弃模仿中国的单翼式飞机布局，另辟蹊径，采用双翼飞机布局。

虽然在中国方面看来，法国的高氏兄弟的双翼飞机太土了，不合时宜。但是，他们的飞机却反过来对中国飞机的设计提供了非常大的启发。

高氏兄弟设计的飞机都是螺旋桨拉进式，无上反角及斜罩之半翼式双翼和，上翼采用软边后缘，可扭曲操作功同副翼，短舱式机身，开敞式衍梁机架，连结机翼及机尾，单片式升降舵及变组式方向舵，机架尾端底部代替尾撬。前端则伸出机头发动机下方形成鼻撬，左右双轮式起落袈裟在机架底部纵梁上，全机木制，蒙布敷张。此机由于驾驶容易，飞行平稳。速度缓慢，极为安全，深受欢迎。

该型飞机被定为型，飞行速度,口千米每小时。由于是私人公司建造，受限于资金。飞机载重仅仅半吨，发动机不到凹马力，但是却意外的可以续航个小时。

这点令帝秦空军部大为惊讶，因为帝秦空军在飞机的技术上，远远领先于法国。发动机输出马力更是比,型飞机的发动机强了数倍，但是飞机的续航力却是少的可怜。

最后，中国的工程师们终于发现了法国飞机续航时间长的原因，他们的飞机是推进式，但是发动机却是拉近式发动机。

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